Skip to main content

TW NAS FKMTSI XXIII - Aceh

(05 oktober 2012). Komitmen untuk selalu eksis didunia teknik sipil diwujudkan oleh HMS (Himpunan Mahasiswa Sipil yang ada di indonesia dengan menghadiri acara tahunan Temu Wicara Nasional Forum Mahasiswa Teknik Sipil Indonesia ke XXIII di Aceh. Pada acara ini berdasarkan daftar hadir peserta Temu Wicara Nasional Forum Komunikasi Mahasiswa Teknik Sipil Indonesia (TW NAS FKMTSI) XXIII, yang diikuti oleh
lebih kurang 90 orang peserta  berasal dari berbagai universitas yang ada di Indonesia. Acara tersebut berlangsung dari tanggal 05 oktober 2012 s/& 11 oktober 2012 dengan berbagai agenda kegiatan. Hari pertama "pembukaan acara & diskusi kelembagaan", hari kedua "AMSI (Anspirasi Mahasiswa Sipil Indonesia & Seminar Nasional)", hari ketiga "Kunjungan Ilmiah ke Pabrik PT.SAI, Kunjungan ke Museum Tsunami dan PLTD Apung". Hari Keempat & Kelima "Kongres Nasional FKMTSI", Hari Ketujuh "Wisata Kuliner ke pulau sabang". Dengan adanya kegiatan tahunan tersebut mamfaat utama yg sangat berharga bagi kita semua yaitu "ajangnya mengikat tali persaudaraan antar sesama teknik sipil". Rekomendasi hasil kegiatan tersebut bagi semua peserta harus merealisasikan FKMTSI tersebut kepada mahasiswa di kampusnya masing-masing gunanya untuk membangun nama FKMTSI ini, jangan hanya FKMTSI di identik dengan Foto-foto Kumpul-kumpul Makan-makan Tidur-tidur Se-Indonesia. hhhe.
                                                       


Kongres FKMTSI XXIII Bravo FKMTSI...!!!!!!!
Labels:

Popular posts from this blog

Simpangan Antarlantai

Berdasarkan SNI 03-1726-2002 pasal 8, simpangan antar lantai ditentukan oleh 2 kinerja, yaitu sebagai berikut: 1. Kinerja batas layan Untuk memenuhi persyaratan kinerja batas layan struktur gedung, dalam segala hal simpangan antar-tingkat yang dihitung dari simpangan struktur gedung tidak boleh melampaui 0,03/R kali tinggi tingkat yang
Read more

Metode Penelitian

Pada bagian ini dilakukan pengumpulan data-data yang ada berdasarkan masalah dan kebutuhan bangunan serta keperluan pada proses analisis struktur gedung. Adapun data-data yang diperlukan penulis uraikan sebagai berikut : Data Struktur Bangunan Konfigurasi bangunan Denah struktur bangunan seperti terlihat pada lampiran Gambar 1.2 yang direncanakan memiliki konfigurasi sebagai berikut : 1.          Luas bangunan                 = 246,50 m 2 2.          Tinggi perlantai                = 4 m 3.          Jumlah lantai                    = 2 lantai Bentuk bangunan Bangunan Gedung sekolah ya...
Read more

Analisa Tingkat Kecelakaan Lalu Lintas

BAB I PENDAHULUAN 1.1       Umum Kecelakaan lalu lintas merupakan salah satu penyebab kematian terbesar di Indonesia. Jumlah korban yang cukup besar akan memberikan dampak ekonomi (kerugian material) dan sosial yang tidak sedikit, berbagai usaha prefentif hingga perbaikan lalu lintas dengan melibatkan berbagai pihak yang terkait hasilnya belum sesuai yang diharapkan. Dalam meningkatkan keamanan lalu lintas di jalan terdapat 3 (tiga) bagian yang saling berhubungan dengan operasi lalu lintas, yakni: pengemudi, kendaraan, dan jalan raya. Data kecelakaan yang ada dari Jasa Marga dari tahun ke tahun bahwa penyebab kecelakaan yang terbesar disebabkan oleh factor manusia (pengemudi). Penyebab kecelakaan yang dilakukan akibat kendaraan terutama jalan raya (geometrik) sangatlah kecil pengaruhnya. Hal ini sangat kontradiksi dengan kenyataan yang ada bahwasanya   lalu lintas hanya dapat mengendalikan salah satu bagian, yakni; Jalan Ra...
Read more